Пензенцам стало тесно в общественном транспорте

По этому поводу возмущались многие горожане, а недавно в интернете появилась петиция к Ивану Белозерцеву.

— Пенза постепенно превращается в райцентр. А как ещё объяснить появление автобусов марки «ПАЗ» на городских маршрутах? Причем, по слухам, это только начало! Будто бы в дальнейшем планируется заменить все большие автобусы в городе именно на «пазики», — считает автор петиции Яна Клочкова.

Также автор утверждает, что маленькие автобусы плохо предназначены для городских условий в силу компактности салона, ширины дверей и проходов, а также высоты порожков.

В тесноте, зато в дороге

Не лучше ситуация обстоит и с маршрутом № 30. По словам пензенцев, на линии работают 8 автобусов, хотя заявлено — 16. Инициативные граждане обратились за помощью к властям. Чиновники провели проверку и установили, что проблем на данном маршруте нет. По словам сотрудников городского управления транспорта и связи, «автобусов хватает, все умещаются, проблем не возникает».

Впрочем, здесь ничего нового. Муниципальные власти давно отдали транспорт в руки частников и не слишком торопятся забирать обратно. Хотя периодически разговоры ведутся. Так в августе губернатор Иван Белозерцев пообещал в 2017 году увеличить число автобусов, за счёт покупки транспорта работающего на газе.

Но это если и случится, то позже. А сейчас уехать вечером в ту же Терновку становится всё сложнее. Те, кто садятся на транспорт после Центрального рынка, даже не мечтают ехать в автобусе сидя. Предел желаний — просто уместиться в салоне. Про маршрутки даже говорить не стоит. Днём они ходят пустые, а вечером навёрстывают упущенное, набивая пассажиров до предела.

Почему бы не оптимизировать транспортную систему и не уменьшить количество курсирующих автобусов днём, а вечером наоборот увеличить. Такой приём неоднократно предлагали транспортные эксперты нашего города, но никто к ним до сих пор не прислушался.