На ремонт городских дорог ежегодно тратятся миллионы рублей, но лучше от этого они не становятся.
— Как сделать дороги так, чтобы они служили десятилетие? — задали вопрос мэру Пензы депутаты Гордумы на 20-й сессии. — Может, у нас появятся дороги, о которых скажут: их начал делать Кувайцев?».
По мнению мэра, проблема есть, но сегодня надо дождаться нужного температурного режима, чтобы качественно отремонтировать дороги.
— Что сейчас случилось с дорогами, думаю, что это произошло не в одночасье, — ответил Виктор Кувайцев. — Как только погода нам позволит работать с соблюдением технологий, на эти дороги зайдут те подрядные организации, которые обязаны по гарантии их делать. Что касается будущего, то долгосрочные и качественные технологии существуют — этощебеночно-мастичные смеси, но они чуть дороже. Поэтому, когда мы говорим о том, что нам применять из антигололёдных средств — пескосоляную смесь или реагент — разница в цене в 10 раз. Но надо посчитать все последствия после пескосоляной смеси на уборку дорог, вывоз песка и прочистку ливневых канализаций. И наверное, в какой-то момент согласиться с теми, кто применяет реагент. Но применяя его, надо понимать, насколько он разрушителен для нашего асфальтобетонного покрытия. Поэтому будем работать, выбирая те объекты, которые являются достаточно важными артериями для нашего города — это проспекты и центральные улицы. На мой взгляд, там лучше применить более новую и дорогую технологию.
По мнению мэра, проблема есть, но сегодня надо дождаться нужного температурного режима, чтобы качественно отремонтировать дороги.
— Что сейчас случилось с дорогами, думаю, что это произошло не в одночасье, — ответил Виктор Кувайцев. — Как только погода нам позволит работать с соблюдением технологий, на эти дороги зайдут те подрядные организации, которые обязаны по гарантии их делать. Что касается будущего, то долгосрочные и качественные технологии существуют — это
